2024年政府工作報(bào)告提出，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群圍繞新能源行業(yè)，提交多份提案，聚焦動(dòng)力電池企業(yè)出海、重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)等話題。

全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群。張永定攝

在換電領(lǐng)域，曾毓群注意到，隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷提升，結(jié)合換電等商業(yè)模式創(chuàng)新，近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)重卡已具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但滲透率低于汽車行業(yè)平均值。他建議，進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)電動(dòng)重卡管理政策，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，鼓勵(lì)電動(dòng)重卡市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新與推廣應(yīng)用，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“雙碳”目標(biāo)。

曾毓群表示：“當(dāng)前，隨著新能源汽車保有量增長(zhǎng)，無(wú)序充電將進(jìn)一步加劇電網(wǎng)負(fù)荷的峰谷特性。隨著具有波動(dòng)性、間歇性特點(diǎn)的新能源發(fā)電占比不斷提高，為維持系統(tǒng)實(shí)時(shí)平衡，電網(wǎng)靈活性調(diào)節(jié)能力有待提高?！?/p>

曾毓群建議，可以抓住車網(wǎng)互動(dòng)的本質(zhì)，研究探索電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)。

圍繞國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)如何加快全球布局，曾毓群建議，要提高國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)提升技術(shù)進(jìn)步；企業(yè)在走出去時(shí)要有序競(jìng)爭(zhēng)；深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，提升國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)影響力；建設(shè)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)共性技術(shù)研究。

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